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Señalización y balizamiento: para qué sirve cada color

Todo el mundo distingue una señal de obligación de una de prohibición sin saber por qué. Es por el color y la forma, y está normalizado precisamente para que funcione sin leerlo.

Seguridad en obra · · Prevención Siglo 21

El código, en treinta segundos

  • Rojo, redonda, con barra diagonal: prohibición. Prohibido pasar, prohibido fumar.
  • Rojo, con forma de llama o similar: material de lucha contra incendios.
  • Azul, redonda: obligación. Casco obligatorio, protección ocular obligatoria.
  • Amarillo, triangular: advertencia de un peligro. Caída a distinto nivel, riesgo eléctrico.
  • Verde, rectangular o cuadrada: salvamento y socorro. Salida de emergencia, botiquín.

Con eso se lee cualquier obra, aunque no se entienda el idioma del cartel. Que es exactamente para lo que se diseñó.

Cuándo hay que señalizar

La señalización no sustituye a las medidas de protección. Se usa cuando el riesgo no se ha podido eliminar por otros medios, y como complemento, nunca como sustituto.

Es decir: un hueco se tapa; no se señaliza y se deja abierto. Una señal de «peligro caída» junto a un hueco sin cubrir no protege a nadie.

El balizamiento

Es lo que delimita físicamente. Vallas, conos, cinta de balizamiento, redes de señalización. Sirve para dos cosas: impedir el paso y avisar de por dónde no se anda.

Un apunte que se ve mucho mal: la cinta no es una barandilla. Delimita, no protege. Si el riesgo es una caída, hace falta una barandilla o un vallado rígido, no una cinta a media altura.

El exceso también es un problema

Una obra empapelada de señales deja de comunicar. El ojo se acostumbra y ya no ve ninguna. Señalizar todo es la mejor forma de que no se lea nada.

Lo mismo pasa con las señales que ya no aplican: un cartel que avisa de un riesgo que se retiró hace dos meses enseña a la gente a ignorar los carteles.

Lo que hay que revisar

  • Que las señales se vean desde donde hacen falta, con iluminación suficiente.
  • Que estén limpias y legibles. Una señal cubierta de polvo no es una señal.
  • Que el balizamiento siga en su sitio al empezar cada jornada: por la noche se mueve solo, o casi.
  • Que las vías de evacuación estén señalizadas y despejadas.

En los cursos

La interpretación de la señalización es de las primeras cosas que se ven en los cursos de construcción, porque es lo primero que se encuentra alguien que entra en una obra. Se imparten en nuestras aulas de Móstoles: consulta las fechas en prevencionmadrid.es.

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