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Maquinaria en obra: atropellos, vuelcos y atrapamientos

El maquinista no te ve. No es un reproche: desde muchas cabinas hay zonas donde una persona de pie desaparece por completo. Todo lo demás sale de asumir eso.

Seguridad en obra · · Prevención Siglo 21

Los ángulos muertos

Una retroexcavadora, un dúmper o una pala tienen zonas ciegas alrededor de la máquina, y la peor es casi siempre la trasera. Las cámaras y los espejos ayudan, pero no las eliminan.

De ahí sale la primera regla, que vale más que ninguna otra: si no ves la cara del maquinista, él no te ve a ti. Y si no te ve, para él no estás.

Separar personas y máquinas

La medida que de verdad funciona no es la prudencia: es la separación física. Circulaciones diferenciadas, itinerarios peatonales marcados, zonas de maniobra acotadas.

Cuando la separación no es posible, hacen falta medidas de organización: señalista, prohibición de permanecer en el radio de acción, y comunicación acordada antes de empezar.

La marcha atrás

Es donde ocurren la mayoría de los atropellos. Por eso las máquinas llevan avisador acústico, y por eso ese avisador no se anula aunque moleste.

Si hay que hacer maniobras en zona con personas, alguien dirige desde un sitio donde el maquinista lo vea, y solo esa persona da indicaciones. Dos personas dando señales distintas es peor que ninguna.

Los vuelcos

La segunda causa grave. Suelen venir de trabajar en pendiente, de circular con la carga elevada, de bordes de excavación sin margen o de terreno blando tras la lluvia.

La estructura de protección antivuelco y el cinturón de seguridad son lo que convierte un vuelco en un susto. Un maquinista sin cinturón en una máquina que vuelca sale despedido y la máquina le cae encima.

Los atrapamientos

Con la propia máquina, entre la máquina y un muro, o con elementos móviles durante el mantenimiento. Aquí la regla es la de siempre: antes de meter la mano, la máquina parada, la llave fuera y la energía disipada.

Antes de empezar la jornada

El maquinista revisa su máquina: niveles, frenos, avisadores, espejos, cinturón, estado de neumáticos u orugas. Y quien va a pie mira por dónde va a circular la máquina ese día, que puede no ser lo mismo que ayer.

Formación específica

Operadores de maquinaria es una de las especialidades del sector con formación propia, y la damos en nuestro centro de Móstoles, homologado por la Fundación Laboral de la Construcción con el número 0505101086. Si tu especialidad no aparece con fecha en la web, llámanos: se abre grupo cuando hay gente.

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